¿Sabe qué es el FMEA y por qué es tan importante para el sector automotriz? ¿Conoce la nueva edición del FMEA AIAG & VDA?
Si desea saber más sobre estos temas, acompañe este blog. Le explicaremos de qué se trata FMEA AIAG & VDA y cómo funciona. También presentaremos las principales novedades de la nueva edición y un ejemplo comparativo.
¿Le interesa? Siga leyendo y descubra todo lo que necesita saber sobre FMEA AIAG & VDA.
¿Qué es FMEA, AIAG y VDA?
Se trata de una nueva edición del manual FMEA (Análisis de Modos de Fallas y Efectos) que fue publicado en 2019. Es el resultado de la cooperación entre Automotive Industry Action Group (AIAG) y Verband der Automobilindustrie (VDA).
Compuesta por empresas de la industria automotriz norteamericana, la AIAG es una asociación que publica manuales y normas para orientar las mejores prácticas en materia de calidad, medio ambiente, seguridad y responsabilidad social en el sector automotriz. VDA es una asociación similar, pero formada por empresas de la industria automovilística alemana.
Así, la nueva versión del FMEA estandariza los requisitos y metodologías en distintos países y regiones, facilitando la comunicación y cooperación entre proveedores y clientes de esta industria.
Nueva edición del FMEA: principales cambios
Los principales cambios de la nueva edición del FMEA son:
Nueva estructura del manual
- Presenta conceptos, principios, términos y definiciones de forma más clara y coherente.
- Enfoque en 7 pasos, que guía al usuario desde la determinación del alcance hasta la implementación de las acciones de mejora.
Nueva metodología de análisis de funciones y riesgos
- Utiliza herramientas como el diagrama de bloques, el árbol de funciones, la matriz de requisitos y la matriz de riesgos para identificar funciones, requisitos, modos de fallo, efectos y causas de fallos.
Nuevo sistema para priorizar las acciones de mejora
- El NPR (Número de Prioridad de Riesgo) se sustituye por el AP ((Action Priority), que tiene en cuenta la severidad, probabilidad y detección de fallos, así como la eficacia de las acciones existentes y previstas.
Nuevo capítulo
- Aborda el FMEA Suplementario para Monitoreo y Respuesta del Sistema (FMEA-MSR). Se trata de una ampliación del FMEA de Producto o Proyecto, que se centra en las funciones relacionadas con el monitoreo y la respuesta del sistema durante el uso del producto por parte del cliente.
Tablas y formularios
- Tablas de Severidad, Detección e Incidencia totalmente revisadas, que ofrecen ejemplos y orientación para clasificar los riesgos de fallo.
- Nuevos formatos de formularios y visualizaciones de informes de software, que facilitan el registro y la comunicación de los resultados del FMEA.
Así pues, la nueva edición del FMEA aporta un enfoque más estructurado e integrado del análisis de fallos, cuyo objetivo es aumentar la fiabilidad, seguridad y calidad de los productos y procesos del sector automotriz.
Ejemplo de FMEA
Para entender mejor cómo funciona este enfoque, veamos un ejemplo comparativo del antiguo FMEA y del FMEA AIAG & VDA:
Antiguo FMEA
En la versión antigua del FMEA, el análisis se realizaba siguiendo cuatro pasos:
- definición del alcance.
- identificación de los modos de fallo.
- evaluación de riesgos.
- recomendación de acciones.
La evaluación de riesgo se basaba en el cálculo del Número de Prioridad de Riesgo (RPN), que era el producto de la Severidad, la Incidencia y la Detección de cada modo de fallo. El RPN se utilizaba para priorizar las acciones de mejora.
FMEA AIAG y VDA
En la nueva versión del FMEA, el análisis se realiza siguiendo siete pasos:
- planificación y preparación.
- análisis de la estructura, análisis de la función.
- análisis de fallos.
- análisis de riesgo.
- optimización.
- documentación de los resultados.
La evaluación de riesgos se basa en la determinación de la Prioridad de Acción (AP), que es una clasificación que tiene en cuenta la Severidad, la Incidencia y la Detección de cada modo de fallo. También tiene en cuenta otros factores, como los requisitos del cliente, las normas reglamentarias y los objetivos estratégicos. El AP se utiliza para priorizar las acciones de mejora.
La AP puede ser A (prioridad alta), B (prioridad media) o C (prioridad baja). La detección (D) no entra en el cálculo de AP, pero se contempla en la definición de las acciones recomendadas.
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